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京滬高鐵開通，2011中國國際彩盒展強(qiáng)勢北上

2011-07-05 09:34 來源：cpp114 責(zé)編：王岑

摘要：: 去年4月3日，鐵道部宣布，中國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路----京滬高鐵將于2010年投入運(yùn)營，而2011年下半年，未建成部分也將投入運(yùn)營。預(yù)計，京滬高鐵的建成將極大程度地推進(jìn)沿路地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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　　【CPP114】訊：去年4月3日，鐵道部宣布，中國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路----京滬高鐵將于2010年投入運(yùn)營，而2011年下半年，未建成部分也將投入運(yùn)營。預(yù)計，京滬高鐵的建成將極大程度地推進(jìn)沿路地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　京滬高速鐵路位于中國東部地區(qū)的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域。所經(jīng)區(qū)域面積占國土面積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬以上城市11個，國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的43.3%，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是中國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。京滬高速鐵路建成后，列車以時速380公里運(yùn)行，北京南至上海虹橋站全程運(yùn)行時間為3小時45分鐘；以時速350公里運(yùn)行，運(yùn)行時間為3小時58分鐘；以時速300公里運(yùn)行，運(yùn)行時間為4小時37分鐘。年客運(yùn)輸送能力雙向達(dá)到1.6億人次。線路走向與既有京滬鐵路大體平行，正線全長約1318km，較既有京滬線縮短約140km。設(shè)有北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、泰山西站、曲阜東站、滕州東站、棗莊西站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠(yuǎn)站、滁州南站、南京南站、鎮(zhèn)江西站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站，貫穿北部到東部地區(qū)。

　　京滬高鐵的開通表明，國家經(jīng)濟(jì)重心正在逐漸北移，于是，彩盒包裝的產(chǎn)業(yè)鏈也日漸北上，而環(huán)渤海地區(qū)的彩盒包裝印刷工業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿σ矡o限巨大。以當(dāng)前發(fā)展強(qiáng)勁的電子信息產(chǎn)品制造業(yè)為例，摩托羅拉、惠普、松下、微軟、富士通等均在北京設(shè)立了研發(fā)中心，蓄勢待發(fā)；摩托羅拉、韓國三星等國際跨國公司進(jìn)駐天津開發(fā)區(qū)早已形成相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模，其自身及輻射作用仍在擴(kuò)大；代工企業(yè)巨頭富士康正向河北、山東等北方省市進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級。可以預(yù)見，未來的北方市場將成為彩盒包裝工業(yè)的投資熱點。

　　2011中國國際彩盒展（SinoFoldingCarton 2011）以敏銳的行業(yè)嗅覺捕捉到這一發(fā)展動向，將于2011年7月6日-8日在北京•中國國際展覽中心（老館）隆重舉辦。展會不同往屆，立足北方市場，輻射東北和華北地區(qū)，主辦方將邀請到全球具有實力與潛力的采購、代理和貿(mào)易商蒞臨，為供求雙方創(chuàng)造更便捷、高效的貿(mào)易平臺。

　　我們有理由相信，京滬高鐵的運(yùn)營不僅會給沿路地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來高效發(fā)展的契機(jī)，還將給北中國的彩盒行業(yè)帶來勃勃生機(jī)，在交通上也將極大地便利各彩盒企業(yè)來展會參觀交流。2011中國國際彩盒展將以全新面貌迎來中國彩盒行業(yè)的新時代。

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