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瓦楞紙板技術(shù):瓦線降低損耗的操作要領(lǐng)

2014-12-09 08:55 來源:包裝地帶 責(zé)編:顧穎瑩

摘要:
瓦楞紙板線的工藝流程是由單面瓦楞機(jī)造出瓦楞與里紙貼牢固的單面瓦楞紙板,經(jīng)過橋輸送至上膠機(jī)涂膠復(fù)合面紙后,進(jìn)入烘干機(jī)烘干,按生產(chǎn)要求壓線、縱切、橫切而制成箱板。

    【CPP114】訊:

瓦楞紙板線的工藝流程是由單面瓦楞機(jī)造出瓦楞與里紙貼牢固的單面瓦楞紙板,經(jīng)過橋輸送至上膠機(jī)涂膠復(fù)合面紙后,進(jìn)入烘干機(jī)烘干,按生產(chǎn)要求壓線、縱切、橫切而制成箱板。


  顯然,造成原紙的浪費,紙板成品率低的原因主要出現(xiàn)在單面機(jī)、輸送過橋、上膠復(fù)合、烘干、壓線紙縱橫切這幾道關(guān)鍵工序中。下面就實際操作中常見的問題及處理方法談一談作者的意見。


  1、單面瓦楞機(jī)


  1)單面機(jī)開機(jī)后輸入原紙,瓦楞紙與里紙貼合不整齊。


  首先是輸出紙偏斜,加快車速瞬間可導(dǎo)正。


  其次是里、瓦紙卷筒同側(cè)邊線不在同一直線上。可用“三點一線法”解決。即在瓦楞機(jī)或里、瓦紙的預(yù)熱器缸面上設(shè)一點,開機(jī)前無軸支架上好紙后,在瓦紙或里紙一端點動無軸支架上按鈕,目測左右調(diào)整,直至瓦、里紙邊線與設(shè)定點三點成線。


  2)原紙經(jīng)預(yù)熱器開裂,造成斷紙。


  首先視紙質(zhì)減小預(yù)熱面積。當(dāng)出現(xiàn)接頭后,人工牽引原紙或按原紙轉(zhuǎn)動方向輔助用力減輕機(jī)械拉力可避免。


  3)瓦、里紙在生產(chǎn)廠家檢驗時,卷筒內(nèi)撕有巴掌大小的小口,輸入 瓦楞機(jī)后單面瓦楞紙板缺材。


  開機(jī)前準(zhǔn)備比巴掌略大的里、瓦紙(顏色、克重/M2要與瓦楞上的原紙相同),里紙有缺口拿里紙,瓦紙缺口拿瓦紙,沾取膠盤膠液少許,在原紙進(jìn)入瓦楞機(jī)前兩面夾住缺口粘上即可。動作必須迅速、準(zhǔn)確、及時、安全。


  4)滿足生產(chǎn)數(shù)量后有剩余紙頭,瓦紙與里紙一邊多一邊少。


  一般情況不必切斷,直至用完少的那邊原紙再停機(jī),停機(jī)時要用刀子整齊割斷原紙。多余的單面瓦楞紙板,下次生產(chǎn)用同幅、同質(zhì)的原紙時,在輸送過橋上與新出的單面瓦楞紙板粘接好使用。


  另外,確因故停車有剩余紙頭,可人工復(fù)卷到同規(guī)格質(zhì)量的大卷筒上。


  5)盡量避免頻繁開機(jī),可有效杜絕紙里、瓦紙不粘合部分。


  2、輸送過橋


  1)過橋上單面紙板堆量過多,烘干機(jī)車速過快或突然加速扯斷后又粘接不牢。


  過橋操作人員應(yīng)注意烘干機(jī)勻速提升車速,起步不可太快。粘接斷頭,上搭接面應(yīng)順紙板運行方向,接頭時不得停車。同時注意單面機(jī)單面瓦楞紙板堆疊量不應(yīng)超過過橋長的三分之一。


 2)因故單面瓦楞紙板里、瓦紙寬幅不一致時,被控制其走向的夾紙器刮斷。


  瓦紙寬時,夾紙器的兩夾紙板應(yīng)調(diào)至略小于瓦紙寬度;若里紙寬時,把寬于瓦紙的部分在夾紙器前整齊割去。


  3)烘干機(jī)開機(jī)后各層單面紙板均未對齊。


  在烘干機(jī)開機(jī)前,依據(jù)縱切邊刀一側(cè)進(jìn)出尺寸,將各層單面紙板夾紙器外移2-3cm。


  3、上膠復(fù)合


  1)應(yīng)客戶要求用普通箱板紙作面紙,經(jīng)預(yù)熱器后,原紙變脆,則進(jìn)入烘干機(jī)就扯斷。減小面紙張力,或人工輔助轉(zhuǎn)動卷筒紙直至正常。


  2)進(jìn)入烘干機(jī)后面紙與單面紙板邊線不齊,應(yīng)急生產(chǎn)紙幅又寬窄不一。


  首先操作時各層紙邊、紙頭對齊后方可送入烘干機(jī),送入不齊時加快烘干機(jī)車速可跑正,但不齊部分已構(gòu)成浪費。無論面紙寬于或窄于單面瓦楞紙板都必須靠一邊齊。


  再者,如果面紙卷筒邊線與夾紙器夾紙板不在一垂線上,即使各原紙邊、紙頭對齊送和烘干機(jī),運行一段距離又會參差不齊。為解決這一問題,我們不妨事先從輸送過橋夾紙器夾紙板一側(cè),吊一線墜至面紙無軸支架上方距卷筒紙0.5cm為宜,點動無軸支架上按鈕,調(diào)面紙邊緣與線墜垂直。


  4、烘干機(jī)


  1)烘干機(jī)因故停車時間過長造成紙板大面積開膠,三層板尤為突出。


  生產(chǎn)中盡量不停車,確需停車,操作工根據(jù)情況預(yù)測停車時間,若非短暫時間(五層板兩分鐘以上,三層板半分鐘以上)停車,應(yīng)在上膠機(jī)前割斷各層紙,將紙板開出烘道


  2)烘干機(jī)傳送帶跑偏,紙板邊緣開膠、粘合不良。


  調(diào)整糾偏手輪;堆碼時檢出不合格紙板手工粘合。


  3)烘干機(jī)烘道溫度過高,紙板膠脫膠斷裂,多見于三層紙板、質(zhì)脆的里面紙。


  提高烘干機(jī)車速,同時適量排汽降壓,視情況通知上膠機(jī)增加涂膠量。


5、壓線、縱橫切


  1)壓線輪壓破里、面紙;壓線超出允許誤差。


  視紙質(zhì)、紙板干濕度,靈活調(diào)整壓線深度,以里面紙壓痕清晰不破不裂為宜;除尺寸誤差外就是壓線輪下凹輪偏斜,校正即可。


  2)調(diào)整切邊不及時,造成紙板缺材、露瓦,兩切邊之和小于一厘米時常見。


  應(yīng)及時調(diào)節(jié)縱切機(jī)左右移動裝置,必要時可通知輸送過橋向左或向右調(diào)節(jié)夾紙器。


  3)橫切刀過鈍,生產(chǎn)進(jìn)口牛皮紙箱板易撕裂橫斷面。


  應(yīng)及時打磨或更換新刀;底上刀不可對得過緊以免傷刀。


  除根治以上問題外,再根據(jù)所生產(chǎn)的紙板數(shù)量尺寸合理利用紙幅,盡量控制紙板切邊在0.5-2cm之內(nèi),巧妙搭配生產(chǎn),處理故障紙病準(zhǔn)確、及時,對開膠缺材紙板在不影響質(zhì)量的情況下不進(jìn)行修補(bǔ)利用,杜絕人為浪費,你就找到了紙板線降低損紙,提高成品率的有效途徑。



  顯然,造成原紙的浪費,紙板成品率低的原因主要出現(xiàn)在單面機(jī)、輸送過橋、上膠復(fù)合、烘干、壓線紙縱橫切這幾道關(guān)鍵工序中。下面就實際操作中常見的問題及處理方法談一談作者的意見。
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