現場 快遞員 忙著送件 沒時間回收

    “雙11”期間，記者從淘寶網站上購買了一瓶護膚水，賣家是外地，發貨也很及時，而且包裝得很仔細。但是打開包裝，才發現，這樣一個小小的玻璃瓶子，包裝材料卻很復雜。最外面是一個很普通的紙盒子，用膠紙帶密封了很多層，劃開紙盒后，發現里面還有一個充氣袋，充氣袋中才是正式包裝的化妝品，又是一個偏硬的紙盒，印有商標，很精致，打開盒子后，里面才看到小小的玻璃瓶，鑲嵌在海綿里。一個小小的玻璃瓶居然用到大紙盒、膠帶、充氣袋、小紙盒、海綿五種包裝材料。

    記者在河西區躍進樓附近一家快遞攬投網點，現場發現門口除了幾箱待發送的快件包裹以外，在一個角落里面堆積了很多空紙盒，堆積起來的紙盒子足有一面墻之多。

    一名快遞員正在熟練地將剛剛收的快件打包，由于這個紙箱有點兒大，他還填充了一些報紙，最外面用膠紙帶纏了很多圈。他說，膠紙帶廢點兒沒關系，要是快件損壞了，他一天的工資也賠不了。這些空紙盒也是以前快遞員們隨手拾回來的，如果有客戶沒有包裝盒，他們也會免費為客戶提供包裝，但是很多時候，都是客戶自己包好了，客戶更愿意使用新的盒子。公司對于員工回收包裝盒也沒有獎勵，快遞員最多一天要送100多件，哪有時間等拆包回收啊。

    應對 國家十部委聯合推出綠色包裝指導意見

    記者從郵政部門了解到，國家郵政局、國家發展改革委、科技部等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，《指導意見》明確了“十三五”期間快遞業綠色包裝工作要實現的三大目標，即：綠色化、減量化、可循環取得明顯效果，科技創新和應用水平大幅提升，治理體系日益完善。到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少。基本建立快遞業包裝治理體系。

    行動 綠色包裝在行動 各家公司各有高招

    為了推動綠色包裝，各家快遞公司也紛紛使出高招。順豐快遞天津分公司的公關部負責人告訴記者，順豐公司有自己的研發工作室，盡可能從源頭上使用環保材料，比如降低飛機每天的油耗，快遞車輛盡量使用新能源汽車。降低快遞包裝印刷油墨的用量，公司每年減少油墨用量750噸。自己研發的超薄膠帶，在原膠帶基礎上厚度減少，每年節省膠帶1700多噸。包裝填充使用新的“現充氣塑料膜”，一張新的充氣塑料膜可以相當于普通充氣膜13卷。

    “為了46個小興安嶺”——這是蘇寧易購提出的口號。2016年我國快遞包裹使用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，約等于7200萬棵樹; 一座小興安嶺只不過有155.5萬棵樹。所以，今年“雙11”期間，蘇寧用更輕便、易攜帶、可重復使用的“共享快遞盒”取代傳統的紙質快遞盒，“如果電商行業都加入  共享快遞盒 計劃，不再使用傳統紙質快遞盒，那么一年內可省下近46.3個小興安嶺的樹木。”

    天津市快遞協會有關負責人談到綠色包裝也是對未來前景充滿信心。目前本市圓通、中通、申通、韻達、百世等多家快遞公司已經開始應用電子面單代替傳統紙質面單，使用環保編織袋等等，尤其是新能源車的推廣和使用。由于快遞包裝垃圾等漸漸引發公眾關注和企業反思，綠色快遞離不開平臺、電商以及快遞等企業共同探索，更離不開消費者的共同理解和支持。